AS9100是国际航空航天质量小组（IAQG）发布的航空航天行业专属质量管理体系标准，以ISO 9001为基础框架，整合航空航天行业特有的高安全、高可靠性要求，核心目标是统一全球航空供应链质量标准、预防缺陷、降低风险，是进入国际航空航天市场的“通行证”。
1997年：首次发布（AS9100:1997），替代各国分散标准。
2004年：修订为AS9100B，适应行业变化。
2009年：更新为AS9100C，同步ISO 9001:2008要求。
2016年：现行版本AS9100D发布，强化风险管理、产品安全与供应链管控。
全生命周期过程管控
覆盖产品从设计开发、生产制造、交付到售后的全流程，强调每个环节的标准化、可追溯性与数据分析，确保质量稳定。
航空航天特殊要求
风险管理：强制使用FMEA（失效模式与影响分析）识别设计/生产风险，建立预防措施。
特殊过程控制：对焊接、热处理、复合材料固化等关键工艺实施严格的工艺评定、人员认证与参数监控。
产品安全与追溯：要求零部件实现“从摇篮到坟墓”的全链条追溯，符合DOD（美国国防部）、NASA（美国宇航局）等机构的安全标准。
供应链分级管理：对供应商实施AS9100认证要求，通过PPAP（生产件批准程序）确保零部件质量一致性。
领导作用与资源支持
领导层需制定明确的质量方针，配置专业资源（如IAQG认证内审员），建立全员质量意识，推动体系有效运行。
供应链准入：成为波音、空客、洛克希德·马丁等国际航空巨头的合格供应商。
风险控制：降低产品缺陷率与召回风险，提升航空安全可靠性。
效率提升：替代客户的多轮二方审核，减少重复评估成本。
品牌竞争力：证明企业具备高端制造与质量管理能力，增强客户信任。
适用企业：
航空航天零部件制造商（如发动机、电子器件、复合材料供应商）；
整机生产企业（飞机、卫星、导弹制造）；
航空服务企业（维修、物流、热处理）；
具备制造责任的设计机构（如航空软件、结构设计公司）。
非适用场景：纯贸易公司、非航空行业组织（如消费电子）。
准备阶段：开展差距分析，搭建文件化体系（质量手册、程序文件、作业指导书）。
试运行与整改：运行体系6-12个月，通过内部审核修正不符合项。
正式审核：由IAQG认可的第三方机构进行文件审核与现场审核。
发证与监督：审核通过后颁发证书（有效期3年），每年需接受监督审核以维持资格。
AS9100不仅是质量管理工具，更是航空企业融入全球供应链、保障飞行安全的核心竞争力保障。
